Ambiente, ecologia, tecnologia e sviluppo sostenibile

Auto elettrica: E-mobility Italy. A Pisa si concretizza con 100 location di ricarica

Scritto da Luca De Nardo - 100ambiente • Lunedì, 26 ottobre 2009 • Categoria: Trasporti e mobilità



E-Mobility Italy
Si concretizza a Pisa il sogno dell’auto elettrica in Italia, nell’ambito del progetto “E-mobility Italy”, grazie al Protocollo d’intesa firmato ad inizio ottobre dal Sindaco del Comune di Pisa, Marco Filippeschi, e dal Direttore della Divisione Ingegneria e Innovazione di Enel, Livio Vido.

Un accordo che consentirà alla città di Pisa di realizzare una rete di ricarica elettrica intelligente: 100 punti dislocati in tutta la città, la maggior parte dei quali a disposizione di tutti i cittadini in luoghi pubblici.

Un prezioso apporto per migliorare la qualità della vita a Pisa e per far sì che la città toscana – già conosciuta come “capitale della ricerca” in virtù della sua tradizione universitaria e della compresenza di importanti Centri di Ricerca, tra cui quello di Enel, che investe il 3,7% del proprio PIL in ricerca – possa dare un ulteriore e valido contributo per abbattere l’inquinamento atmosferico ed acustico.

In base a stime Enel, se almeno il 15% delle auto circolanti nella Provincia di Pisa fossero elettriche, si risparmierebbero più di 35 mila tonnellate di CO2 all’anno, il gas serra ritenuto il principale responsabile del cambiamento climatico, e si avrebbe una forte riduzione anche delle sostanze inquinanti.


Per questo il Comune di Pisa ha deciso di promuovere soluzioni e sistemi per la mobilità sostenibile e, in particolare, per la mobilità elettrica.

Un settore, quest’ultimo, che offre la possibilità di numerose applicazioni a livello cittadino: mobilità privata su due e quattro ruote, trasporto pubblico, logistica e gestione delle flotte.

La possibilità di utilizzo delle colonnine di ricarica elettrica a Pisa inizierà a settembre 2010, dopo l’opportuna ubicazione studiata per gli automobilisti pisani da Enel in collaborazione con Pisamo e con gli uffici tecnici del Comune sulla base delle caratteristiche urbanistiche della città, delle esigenze degli utilizzatori, dei flussi di traffico cittadini, delle regole di mobilità vigenti, della specificità dei mezzi di trasporto pubblico.
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1 Commenti

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  1. Sono dei buffoni!! ma che sperimentazione è ?
    costa 23040 euro per avere una macchina 4 anni più 300€ l'anno di ricariche

    in totale 24240€, e dopo 4 anni non è neanche tua.

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