Ancora su Tazzari Zero
Scritto da Luca De Nardo - 100ambiente • Lunedì, 22 dicembre 2008 • Categoria: Trasporti e mobilità
Torniamo a parlare di Zero, la city car a zero emissioni della Tazzari Group.
Il mercato l'attende ormai da tre anni, quando il progetto della Zero Car ha preso forma.
Ormai siamo alla dirittura d'arrivo e non ci sarà un altro Natale senza che questa mini city car prenda vita.
La grande novità che rappresenta ZERO è proprio la nicchia che questo veicolo crea.
Fino a ieri, la citycar elettrica poteva offrire soltanto una minima soluzione ecologica alla mobilità urbana. Basate su concetti legati alla salvaguardia dell'ambiente, sull'economicità negli spostamenti e sulla pura praticità del mezzo, le citycar elettriche attuali non pretendono di offrire più di ciò. La concezione di ZERO ha tutt'altro obiettivo.

Tecnicamente è stata concepita come una vettura sportiva, una piccola supercar che non ha eguali nello scenario urbano degli EV (Electric Vehicles).
Zero non nasce per portare le persone da un punto A a un punto B. Per questo, esistono le bicilette, gli scooter elettrici e altre microcar e mezzi ecologici.
Nasce per trasformare il viaggio in una serie di sensazioni di guida diverse, dinamiche e sicure.
Non a caso, Zero è una citycar sportiva che raggiunge una velocità massima di 90 Km/h e accelera da 0 a 50 Km/h in meno di 5 secondi. L'engineering si evolve dal settore motorsport: motore centrale, baricentro basso. Il feeling di guida è quello dell'auto sportiva: trazione posteriore, carreggiata larga, impianto frenante potenziato.
Offre quattro modalità di guida, controllabili da cruscotto tramite quattro pulsanti e che permette a Zero di rispondere alla diverse impostazioni di guida che si desidera dare e alle diverse condizioni atmosferiche:
ROSSO|RACE: l'assetto corsa; massima carica alle prestazioni, trasformando questa mini city car in una supercar da città , un go-kart sportivo in ambito urbano.
BLU|RAIN: quello per condizioni di strada bagnata; aumenta la sicurezza di ZERO nelle condizioni più difficili, in caso di pioggia, neve o ghiaccio.
GIALLO|STANDARD: per l'uso quotidiano; soluzione dinamica di ZERO negli spostamenti quotidiani, per una giornata in città o molteplici spostamenti per lavoro.
VERDE|ECONOMY: per incrementare l'autonomia; permette un'autonomia elevata per un giro fuori città o per una settimana senza ricarica.
Link: Teaser Zero Tazzari Group
Il mercato l'attende ormai da tre anni, quando il progetto della Zero Car ha preso forma.
Ormai siamo alla dirittura d'arrivo e non ci sarà un altro Natale senza che questa mini city car prenda vita.
La grande novità che rappresenta ZERO è proprio la nicchia che questo veicolo crea.
Fino a ieri, la citycar elettrica poteva offrire soltanto una minima soluzione ecologica alla mobilità urbana. Basate su concetti legati alla salvaguardia dell'ambiente, sull'economicità negli spostamenti e sulla pura praticità del mezzo, le citycar elettriche attuali non pretendono di offrire più di ciò. La concezione di ZERO ha tutt'altro obiettivo.

Tecnicamente è stata concepita come una vettura sportiva, una piccola supercar che non ha eguali nello scenario urbano degli EV (Electric Vehicles).
Zero non nasce per portare le persone da un punto A a un punto B. Per questo, esistono le bicilette, gli scooter elettrici e altre microcar e mezzi ecologici.
Nasce per trasformare il viaggio in una serie di sensazioni di guida diverse, dinamiche e sicure.
Non a caso, Zero è una citycar sportiva che raggiunge una velocità massima di 90 Km/h e accelera da 0 a 50 Km/h in meno di 5 secondi. L'engineering si evolve dal settore motorsport: motore centrale, baricentro basso. Il feeling di guida è quello dell'auto sportiva: trazione posteriore, carreggiata larga, impianto frenante potenziato.
ROSSO|RACE: l'assetto corsa; massima carica alle prestazioni, trasformando questa mini city car in una supercar da città , un go-kart sportivo in ambito urbano.
BLU|RAIN: quello per condizioni di strada bagnata; aumenta la sicurezza di ZERO nelle condizioni più difficili, in caso di pioggia, neve o ghiaccio.
GIALLO|STANDARD: per l'uso quotidiano; soluzione dinamica di ZERO negli spostamenti quotidiani, per una giornata in città o molteplici spostamenti per lavoro.
VERDE|ECONOMY: per incrementare l'autonomia; permette un'autonomia elevata per un giro fuori città o per una settimana senza ricarica.
Link: Teaser Zero Tazzari Group








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