Approccio totalmente nuovo nel campo del risparmio energetico e nell'interfaccia uomo-macchina.

Idea nuova ma vecchia come il mondo. E' quanto Mitsubishi vuole proporre nei suoi prossimi condizionatori.

Se si vuole risparmiare, nessun automatismo, ma il sapiente intervento dell'uomo, grazie all'ausilio dell'elettronica.

Vediamo di cosa si tratta.

La Mitsubishi Electric Corp ha annunciato una nuova serie di sistemi di condizionamento casalingo (serie ZW) equipaggiati con una cosidetta "suggestion function" chiamata "Notification Navigation".

Come funziona?

Composto da una famiglia di sensori rileva l'ambiente circostante (temperatura, umidità, temperatura esterna e rilevatore di movimento) ed analizza le fonti di calore, utilizzando il principio simile alla fotografia termica.

Se lo split sulla quale sono installate le fotocellule rileva fonti di calore anomale, emette un suono e un segnale visivo e informa l'uomo di aver evidenziato una zona fuori controllo che emette calore sopra la norma, ponendo una serie di domande all'interlocutore e proponendo le possibili azioni da intraprendere.

Quindi ad esempio una finestra: attraverso di essa potrebbe entrare troppa luce o raggi solari diretti che aumenterebbero il calore nell'ambiente condizionato, obbligando l'apparecchio a consumare di più.

Insomma: interazione macchina-uomo con il finale intervento dell'uomo per ridurre i consumi.

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Con l'avvicinarsi dell'estate (sebbene il caldo sia già arrivato), dovremo confrontarci con il caldo.
Ogni anno è un'incognita e sempre più case vengono dotate di condizionatori d'aria, fissi o portatili.
Ma ci sono soluzioni o proposte alternative al classico condizionatore?

Per difendersi nelle giornate di intensa calura, molte persone tendono a chiudersi in casa utilizzando il recente condizionatore acquistato.
Questo però sta generando consumi energetici sempre più elevati che incidono sulla bolletta familiare e nazionale.

Forse non tutti sanno però che esiste un sistema geniale e poco costoso che consente di rimanere freschi anche all'aperto senza essere obbligati a ripararsi in casa: si chiama Cool Misting.

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Il consumo energetico dei climatizzatori degli autoveicoli è ben noto ai loro conducenti.
Non altrettanto il loro impatto ambientale, che equivale ad emissioni di CO2 fino a 10 milioni di tonnellate l’anno. Ecco dunque l’importanza del nuovo climatizzatore ‘ad adsorbimento’ sviluppato dall’Istituto di Tecnologie Avanzate per l'Energia (Itae) del Consiglio Nazionale delle Ricerche (Cnr), alimentato dal calore contenuto nel circuito di raffreddamento dell’autoveicolo e che usa come refrigerante vapore d’acqua invece di freon.
Una novità che verrà presentata nel corso del workshop scientifico sulla mobilità sostenibile di cui lo stesso Itae-Cnr è promotore, che si tiene a Roma nell’ambito di ‘H2Roma energy&mobility show’, da oggi al 15 novembre.
Un sistema sicuro, silenzioso, che utilizza componenti e refrigeranti non pericolosi o inquinanti che si può usare anche a motore spento, attraverso l’impiego di un bruciatore come sorgente di calore ausiliaria.
Un aspetto non trascurabile, in particolare per gli autotrasportatori, ai quali è in primis dedicato, che riposano in cabina durante la sosta.

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